当前位置:首页 > 企业新闻

【必威官网】世界需要中国的工程建设经验——对话Bentley首席执行官Greg Bentley

官方网站:总结:宾利公司CEO格雷格本特利先生谈到了中国建筑经验对世界建筑行业的影响。去年,探索频道播出了一系列名为《神秘中国》的纪录片。3月份的第一次播出集中在工作人员回到北京光华路的中国尊建筑工地,寻找建筑奇迹在中国再次发生。

也是在3月的某一天,宾利公司CEO格雷格宾利(GregBentley)戴上头盔,回到了中国尊的工地。当总承包商中建三局那个英语流利的帅哥解释他们正在以每六天一层楼的速度建设中信集团总部时,本特利老师激动地说:“这就是中国的速度。

”他不仅感受到了中国的速度,也看到了中国象棋的大赛,表达了“世界一定要有中国经验”的衷心愿望。当中国的经验变成了中国的机遇,中国的工程企业在“回来”之后,充满了想象和商业前景。本特利公司CEO格雷格本特利先生拒绝接受其他国家无法复制的下一场大赛的独家采访。

在英文版《中国日报》的首页,本特利先生看到中国要启动大陆到台湾的高速铁路,横跨台湾海峡约75英里。他感受不深.问:中国南北经济有一个非常热门的话题,我忍不住请你教你应对的意见。格雷格:在过去的一年里,虽然中国的经济增长率有所提高,但仍然达到了近7%的增长率,比世界上大多数地方低了很多倍。

此外,作为一名工程专业人士,我可以看到,在世界上很多地方,基建项目早已无法带来高经济回报。但在中国,尤其是水电和高铁项目,建设正在大力进行,已完成的项目也带来了完美的经济回报。显然,这种完善和繁荣是由于中国较好的经济环境和运行模式,与世界其他国家和政府有些杂糅。

问:你对中国基础设施市场的未来还有信心吗?格雷格:我还要说一件事。早上在《中国日报》英文版首页看到中国要开通大陆到台湾的高铁,横跨台湾海峡,长约75英里。还有一张图片显示,中国计划启动或建设一个高速铁路项目,令人印象深刻。

我指出,在基础设施领域,中国正在以一种其他地方无法复制的方式玩一场相当大的游戏。两会上传的信息也印证了我的观点。有消息称,“十三五”期间,仅北京就将在输变电建设上投入大量资金。

与此同时,我们将放缓智慧城市和绿色城市的进程,并更大规模地推进地铁建设。这个信息在基础设施建设领域受到了很大影响,所以说中国经济在走下坡路的人很难理解中国经济。以新技术推动基础设施供给侧改革在刚刚结束的两会上,基础设施供给侧改革成为热点。

代表们和委员们指出,中国基础设施建设多年来取得了巨大成就,但仍不存在总量严重不足、标准低、运行管理粗糙等问题。作为专业人士,本特利先生有自己的见解。问:在今年两会上,基础设施供给侧改革也成为热点。

必威亚洲官方登录

宾利是一家专业公司,在这一领域已经深入参与了30多年。你也是资深专业人士。可以分享一下经验吗?格雷格:要提高基础设施的整体质量,我们应该关注整个生命周期,并关注最近的设计、管理和运营理念以及设计软件。其实世界上其他国家的企业最重要的特点就是善于使用先进的设备和工具,需要把自己在世界各地的经验做好复制。

从全球设计软件的发展来看,必须注意几个趋势,其中之一就是互测技术。 我们生活在一个三维的世界里,我们的运作保证了一个三维的世界。

我们的工程师必须把在虚拟环境中获得的工作成果带入到我们生活的真实环境中,这样我们就需要现实地发现甚至触摸工程师的工作,并且必须进行现实生活中的建模。在设计阶段,我们已经有了BIM模型,但是如何将与施工相关的业务系统数据导入到最初的设计模型中,重新组织成施工模型,并使用这些数据进行后期的运维呢?从本质上说,通过交互调查获取动态建筑模型是最重要、最可信、最有效的手段。借助本特利最近的现实生活建模软件ContextCapture,所有正在构建的数据都可以复制到一个详细的3D模型中。通过本特利的点云技术和eB工程数据管理平台,该构建模型可以很好地与设计模型构建相结合。

甚至在那之后,我们可能会使用视觉眼镜等虚拟现实设备踏入这些3D模型,继续进行相关的管理工作。问:倒计时调查和现实生活建模真的是很刺激的技术。

我看到了你们见面的CONNECT大会与会者的浓厚兴趣,也听到了腾讯这样的公司通过使用现实生活建模所取得的收益。还有哪些令人兴奋的新技术?格雷格:使用移动协作平台工具进行协作工作也是一种自由选择。

现在的项目比过去简单多了,好很多,一个项目要投入大量的人力和团队。长期以来,这一直是不同地方的团队使用移动技术进行协作的一种非常广泛的方式。据报道,宾利去年发布了其所有解决方案——CONNECT的新版本,旨在通过点对点互通环境,提高基础设施项目从设计到建设和运营阶段的交付质量和资产绩效。

标准化环境可以整合整个项目生态系统的所有信息,只整合项目的生命周期,从而提高基础设施项目的绩效,降低项目风险,保证支出范围内项目的及时交付。宾利的运营平台宾利指出,中国可以成为公司的第二大唯一市场,并特别强调公司将推进继中国之后的“中国第一”战略。

这一战略对中国用户和合作伙伴的价值正在大幅显现。问:宾利几年前就明确提出了“中国第一”的战略。

为什么“中国第一”会成为宾利未来的发展战略?格雷格:中国可以成为公司旁边的市场。中国的项目在规模和复杂性上都具有全球代表性。

比如在变电站领域,欧洲新建变电站很少,而中国去年计划建设的智能变电站只有1400个。为了跟上中国的快速发展,防止全球R&D中心实施远程管理的时间和通信不便,宾利不仅加强了在中国的投资,还加强了对本地化的反对,呼吁更慢、更高效地满足中国用户的市场需求。在北京新地标“中国尊重”的工地上,格雷格本特利问:你说中国的基础设施项目不仅规模大,而且复杂程度低,具有全球代表性,那么本特利有什么特殊意义呢?格雷格:中国的项目在规模和复杂性上都很有代表性,中国项目的经验非常有价值,值得在世界各地推广。

以中国尊重工程为例。项目建成后,将成为北京最高的建筑,也是符合8级地震抗震设防要求的最高建筑。

仅在设计阶段,该项目就涉及39个单位,包括5个设计单位、11个项目顾问和23个专业顾问组成的联合体。对于这样的项目,如果信息丢失,经济效益同样损失。业主智能自由选择ProjectWise作为协作平台,所有顾问、施工单位、业主在一个统一的平台上工作,保证信息畅通和工程质量。我坚信,如果我们的ProjectWise在这个项目上做得好,对于世界上其他项目来说,这不会是一个问题。

同时,中国的项目数量巨大,虎简单,在解决问题等项目挑战过程中积累的经验延伸到世界各地的用户。本特利的工程师们经常被启发去解决这些问题,这也是本特利软件创造力的来源之一。帮助中国工程企业“回来”宾利不仅是以中国优先战略大胆“走出去”,也是中国工程企业“回来”的好伙伴。

本特利老师说:世界需要中国经验,中国企业也需要国际技术。问:中国目前正在大力推进“一带一路”战略,基础设施建设是第一批项目之一。

那么对于中国的工程企业“回来”有什么建议呢?格雷格:事实上,近年来,中国的工程企业已经后退了,例如,中国与印度和巴基斯坦合作建造电厂,印度尼西亚的高铁和英国的核电站。随着一带一路战略的实施,世界上有许多简单的项目等待中国工程师的参与,这无疑对中国工程师提出了更高的挑战。来中国前一周面试了印度。

据我所知,超过30%的印度工程师在印度境外从事项目。我指出,中国工程师的比例应该更高,才能有竞争力在国际市场上取胜。中国的工程师可以做国外的项目,他们也有这样的技能和能力。

世界需要中国的经验。国内很多设计院已经开始和施工单位合作,但是非国际软件系统不允许和国外工程师合作跨国项目,必须拒绝接受全球化的工作方式。

例如,我们的ProjectWise需要构建全面的作业共享,这样无论项目在哪里,集中式的项目团队都需要在统一的环境中工作。我们坚信,这些需求有助于我们的用户在国际竞争中赢得项目,并在这些项目中取得成功。在我看来,中国政府提出的“一带一路”发展战略是中国企业回来的好机会。

就技术水平而言,中国工程师已经达到了世界领先水平。如果能抓住机会,在工作流程上成功与国际工程师沟通,在国际市场上建立中国品牌也不是没有道理。也许,当中国工程企业回来,转向国际市场时,他们必须与宾利携手,建立双赢局面,宾利在国际市场上有丰富的经验,其全面的解决方案受到国际市场的高度接受和拒绝。

结论:既然世界需要中国的经验,中国的工程企业如何回来?和本特利先生的一次对话留下了很多救赎:中国正在打一场其他国家在基础设施领域无法复制的大棋局,这场棋局是为了给中国经济发展带来高回报。所以从某种程度上来说,中国的工程企业是在建高楼,高铁,但是眼光更大。面对基础设施供给侧改革的巨大市场需求,持续调查和现实生活建模等新技术以及生命周期服务等商业模式将带来令人鼓舞的价值,因此我们必须亲吻新技术。

中国的工程企业,凭借他们在中国大型、低复杂度项目上的经验,也是国外必不可少的经验,所以我们可以带着荣耀和眼光更热情地回来。但是国外需要我们的经验,我们也一定程度上需要国外的经验。为什么像宾利这样在国外有几十年经验的公司不是我们理想的合作伙伴?在这个开放的世界里,我们必须开放我们相爱和亲吻的伴侣,才能一起赢得胜利。

本文来源:必威亚洲官方登录-www.radiocamaras.com